Nuova Aerostazione Marco Polo

Progettata per 6,5 milioni di passeggeri, la Nuova Aerostazione consta di una superficie complessiva di circa 60.000 mq ed è dotata dei più moderni apparati tecnologici per la gestione e la comunicazione dati, di un sistema di sicurezza all’avanguardia e di spazi commerciali adeguati agli elevati volumi di traffico.
Si sviluppa su cinque livelli, ognuno dei quali comprende aree pubbliche per i passeggeri, aree operative e aree tecnologiche.
Il piano terra è principalmente destinato agli arrivi ed articolato in due zone ben distinte: la zona Air side, in cui sbarcano i passeggeri, e la zona Land side, dove trovano collocazione le attività commerciali e di servizio.
Il mezzanino piano terra è occupato dalla movimentazione bagagli, dall’impianto di controllo sicurezza 100% bagagli stiva e dal corridoio per gli arrivi.
Il piano primo è riservato alle partenze ed articolato in tre zone: la hall accettazione, la zona commerciale e la sala d’imabarco.
Il mezzanino piano primo è destinato ai magazzini ed ai servizi per il personale.
Il piano secondo ospita gli uffici, gli impianti e le aree vip.
Le caratteristiche architettoniche dell’edificio si rifanno a tipologie della tradizione veneziana, traendo spunto in particolare da edifici con destinazioni d’uso e funzioni che potevano avvicinarsi alle complesse esigenze e funzioni proprie dell’odierna “macchina aeroportuale". Un connubio tra tradizione e tecnologia che permetta all’aerostazione di non essere letta come sovrastruttura o corpo estraneo, ma si armonizzi con l’ambiente naturale in cui si inserisce e con le tipologie storiche cui si riferisce.
Parimenti i materiali e le tecnologie costruttive sono stati scelti in una prospettiva di continuità storica tenendo comunque sempre presenti le innovazioni contemporanee.
Cememto armato, con sistema misto in opera e prefabbricato, per la parte predominante della struttura;
mattone a vista nel rivestimento delle facciate esterne;
legno e acciaio per gran parte delle strutture portanti della copertura; pietra naturale per alcune parti strutturali;
pietra d’Istria per il rivestimento dei pilastri e negli elementi decorativi;
rame per le coperture;
ampie superfici vetrate per la facciata Air side;
marmo, legno, moquette e gomma per la pavimentazione, rispondendo ad esigenze estetiche quanto di benesere ambientale (qualità acustica, termica, di illuminazione);
pannelli in gesso e/o alluminio per i controssoffitti ad alta tecnologia, al fine di consentirne la manutenzione ed il notevole pregio finale.